Forside Forum Link/Download Chat Genveje Medlemmer Min Profil Kalender FAQ

Viser resultater 1 til 4 af 4

Emner: Sikkerhed indenfor luftfart

  1. #1
    Tilmeldingsdato
    26 Nov 2006
    Geografisk sted
    Cyberspace
    Indlæg
    7.139

    Overflyttet Sikkerhed indenfor luftfart

    sos) Sikkerhed indenfor luftfart:

    Quantas er det australske luftfartsselskab.

    Efter hver flyvning udfylder piloten en fejlrapport, der overfor
    mekanikerne synliggør hvilke problemer, der har været med maskinen
    under flyvningen, som kræver reparation eller rettelse.

    Blanketten er et stykke papir, som piloten udfylder, og som
    mekanikerne derefter læser, hvorefter de retter op på problemet. De
    oplyser så skriftligt på blankettens nederste halvdel hvilke
    udbedringer de har foretaget, og piloten gennemlæser derefter
    rapporten inden næste flyvning. Ingen skal påstå, at personalet på
    jorden og mekanikerne mangler humoristisk sans!

    Her er nogle virkelige registrerede klager over manglende
    vedligeholdelse og problemer, som Quantas piloter har indleveret,
    samt hvilken løsning vedligeholdelsespersonalet har noteret.

    Forresten, så er Quantas det eneste større flyselskab, der aldrig
    har haft en alvorlig ulykke!

    P = Problem indberettet af piloten.
    S = Svar noteret af mekanikeren.

    P: Inderste hjul i venstre side skal næsten skiftes.
    S: Har næsten skiftet inderste hjul i venstre side!

    P: Test-flyvningen gik OK, bortset fra, at den automatiske landing var noget hård.
    S: Der er ikke installeret automatisk landing på dette fly.

    P: Propel nr. 2 får ikke tilført nok propelsmørelse.
    S: Tilførsel til propel nr. 2 normal. Tilførslen til propel nr. 1, 3 og 4 er i uorden!

    P: Et eller andet sidder løst i cockpittet.
    S: Et eller andet er blevet strammet i cockpittet.

    P: Døde insekter på forruden.
    S: Levende insekter er i restordre.

    P: Autopiloten udløser et fald på 200 fod, når flyvehøjden skal fastholdes.
    S: Kan ikke genskabe problemet på landjorden!

    P: Bevis på læk i højre sides landingsstel.
    S: Beviset fjernet.

    P: Lyden i samtaleanlægget er utroligt høj.
    S: Lyden i samtaleanlægget indstillet til et mere troværdigt niveau.

    P: Modstandslåse får gashåndtaget til at sidde fast.
    S: Det er ligesom dét, de er der for...

    P: Radioen ude af drift.
    S: Radioen er altid ude af drift, når den står på OFF.

    P: Har en mistanke om revne i forruden.
    S: Har en mistanke om, at du har ret!

    P: Mangler motor nr. 3.
    S: Motoren fundet på højre vinge efter kort eftersøgning.

    P: Flyet opfører sig sjovt.
    S: Flyet har fået besked på at tage sig sammen, flyve ordentligt og være lidt seriøst!

    P: Radaren brummer.
    S: Har omprogrammeret radaren til tale.

    P: Mus i cockpittet.
    S: Kat installeret.

    Er der nogen, der stadig ikke har flyskræk ... :?:
    Venlig hilsen
    Rokken

  2. #2
    Tilmeldingsdato
    03 Feb 2007
    Geografisk sted
    Færøerne
    Indlæg
    285
    Quantas var også det eneste flyselskab, som "Rainman" ville flyve med.
    de venligste hilsener fra
    hulda

  3. #3
    OPR1 Gæst
    Pragtfuld mekaniker

    Det vil jeg huske næste gang jeg skal ombord i et fly - og sender lige min yngste søn nogle varme tanker, for netop nu sidder han i et fly på vej til Holland

  4. #4
    jane72 Gæst
    Og de siger det er farligt at køre i bil... mon ikke også det er temmelig farligt at flyve ...

Regler for indlæg

  • Du kan ikke oprette nye tråde
  • Du kan ikke besvarer
  • Du kan ikke vedhæfte
  • Du kan ikke redigerer din post
  •